一、敘述

線束在當(dāng)前電子信息化時(shí)代行業(yè)快速發(fā)展中的帶動(dòng)下，市場(chǎng)需求量也持續(xù)增長(zhǎng)。線束在汽車、家電、消費(fèi)電子、計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備等眾多行業(yè)中已成為核心的上游原材料，比如汽車制造行業(yè)隨著車機(jī)的功能增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加，線束也就變得尤為重要。目前線束生產(chǎn)企業(yè)還是以中小型企業(yè)居多，整個(gè)行業(yè)中有著共同點(diǎn)，就是訂單式生產(chǎn)、小批量、多品種，著無(wú)疑是給生產(chǎn)管理帶來(lái)了挑戰(zhàn)。面對(duì)這樣的生產(chǎn)模式，企業(yè)如果實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)制造，如何提高生產(chǎn)效率，如何提高產(chǎn)品質(zhì)量，如何保障訂單交付周期，這些將是每個(gè)企業(yè)都要考慮與解決的問(wèn)題。

二、自主研發(fā)線束行業(yè)MES系統(tǒng)

合肥邁斯軟件為了解決線束生產(chǎn)制造企業(yè)的困擾，邁斯針對(duì)線束行業(yè)研發(fā)了一套適合線束生產(chǎn)管理的MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，邁斯軟件研發(fā)的MES系統(tǒng)，對(duì)線束生產(chǎn)車間內(nèi)的各種資源進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)車間數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯總與分析，最終實(shí)現(xiàn)線束生產(chǎn)無(wú)紙化、數(shù)字化，為未來(lái)線束的智能制造打下了基礎(chǔ)。MES系統(tǒng)在線束企業(yè)的實(shí)施與應(yīng)用，將是對(duì)傳統(tǒng)線束企業(yè)的一次制造技術(shù)上的革新，也通過(guò)數(shù)字化生產(chǎn)制造帶動(dòng)了企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

三、線束行業(yè)MES需求

1、實(shí)現(xiàn)來(lái)料的線材料、端子等核心原材料賦碼做批次管理，掃碼出入庫(kù)；

2、建立設(shè)備模具備件電子化管理，監(jiān)控備件庫(kù)存及監(jiān)控模具使用過(guò)程；

3、實(shí)現(xiàn)工廠建模，對(duì)車間、產(chǎn)線、工藝、工序、工位、BOM等定義；

4、與ERP系統(tǒng)集成，同步客戶訂單及生產(chǎn)計(jì)劃到MES系統(tǒng)中；

5、MES系統(tǒng)進(jìn)行分解生產(chǎn)計(jì)劃為電子工單并一鍵推送到車間；

6、建立電子SOP作業(yè)指導(dǎo)書，SOP一鍵推送到車間，車間也可自主查詢；

7、生產(chǎn)過(guò)程管控，從裁線、壓接、拉力測(cè)試、預(yù)裝、綁膠、導(dǎo)通、終檢數(shù)字化管控；

8、實(shí)現(xiàn)原材料、人員上崗、生產(chǎn)報(bào)工、設(shè)備參數(shù)、品質(zhì)異常等數(shù)據(jù)采集；

9、對(duì)裁線、壓接、拉力測(cè)試、導(dǎo)通等關(guān)鍵設(shè)備與MES系統(tǒng)聯(lián)機(jī)；

10、建立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，完善來(lái)料檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)/巡檢、最終檢驗(yàn)體系，建立缺陷代碼庫(kù)；

11、建立維修、返線、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)管理流程；

12、全面實(shí)現(xiàn)條碼化貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程，并通過(guò)掃描條碼來(lái)做防錯(cuò)管理，利用PDA設(shè)備便攜式數(shù)采與反饋；

13、可視化管理，將數(shù)據(jù)聚合實(shí)時(shí)提供多維度數(shù)據(jù)分析報(bào)表及車間級(jí)電子看板；

14、線束在可實(shí)現(xiàn)追溯到生產(chǎn)批次、原材料、生產(chǎn)人員、生產(chǎn)工序、測(cè)試設(shè)備、生產(chǎn)工藝等；