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貝加萊工業(yè)自動(dòng)化(中國(guó))有限公司
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  • 水輪機(jī)PCC 智能調(diào)速器的應(yīng)用
  • 發(fā)布時(shí)間:   修改時(shí)間:2009/2/14 18:02:08 瀏覽次數(shù):1986
  •   摘要:針對(duì)水輪機(jī)PCC 智能調(diào)速器的應(yīng)用,介紹PCC的特點(diǎn),步進(jìn)式PCC智能調(diào)速器的功能、控制硬件系統(tǒng)、控制軟件及數(shù)液隨動(dòng)系統(tǒng)。
      關(guān)鍵詞: 可編程計(jì)算機(jī)控制器;智能;步進(jìn)電機(jī);調(diào)速器

      概述
      水輪機(jī)調(diào)速器是水力發(fā)電機(jī)組的重要輔機(jī)。調(diào)速器的功能正不斷擴(kuò)展和完善,要使調(diào)速器的智能化程度提高,而其操作簡(jiǎn)單化,不僅需要新型的控制硬件系統(tǒng),而且應(yīng)優(yōu)化控制軟件的設(shè)計(jì)。因此,水輪機(jī)調(diào)速器的智能化是一個(gè)硬件和軟件智能程度的綜合問題。
      自美國(guó)第一臺(tái)可編程序控制器 (PLC)問世以來,PLC 控制技術(shù)走過了幾十年的輝煌歷程。奧地利的貝加萊(B&R) 公司在1994年推出新一代的硬件平臺(tái)可編程計(jì)算機(jī)控制器 (PCC),這是對(duì)傳統(tǒng)PLC功能的大提升,其系統(tǒng)平臺(tái)的智能性、開放性以及組網(wǎng)的靈活性,可使復(fù)雜的控制項(xiàng)目得以完善實(shí)現(xiàn)。PCC自1996年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,已在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中被廣泛采用。PCC智能調(diào)速器是目前我國(guó)生產(chǎn)的新一代水輪機(jī)微機(jī)調(diào)速器;它將諸多功能集成于可編程計(jì)算機(jī)控制器 (PCC)內(nèi),以PCC為控制核心,配以步進(jìn)電機(jī)式隨動(dòng)系統(tǒng)為功率放大單元,以構(gòu)成高可靠性的調(diào)速器。
      1  PCC的主要特點(diǎn)
      PCC作為一個(gè)全新的概念,代表了當(dāng)今工業(yè)控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
      1.1  PCC與PLC、IPC 的區(qū)別
      PCC是在PLC的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,它集成了PLC、IPC(工業(yè)控制機(jī))和大型計(jì)算機(jī)的的各自優(yōu)點(diǎn),而且具有自身的優(yōu)勢(shì)。PCC擺脫了PLC中單個(gè)程序?qū)τ布囊蕾?,也彌補(bǔ)了IPC布線不靈活的短處。
      1.2   PCC的的功能優(yōu)勢(shì)
      1.2.1  PCC 能夠提供面向軟件及硬件的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì),其最大特點(diǎn)就在于它采用了定性多任務(wù)分時(shí)的操作系統(tǒng)及多樣化的應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)。
      1.2.2  與傳統(tǒng)的PLC相比,PCC產(chǎn)品有著如下明顯的優(yōu)勢(shì):
      a. PCC融合了大型計(jì)算機(jī)的分析運(yùn)算能力,智能性由此得到明顯的提高;
      b. 采用多任務(wù)分時(shí)機(jī)制,其應(yīng)用程序由多任務(wù)模塊構(gòu)成,大大方便于控制項(xiàng)目的應(yīng)用軟件開發(fā),
      以及使用高級(jí)語言編程;
      c. 能夠方便地處理開關(guān)量、模擬量,并提供回路調(diào)節(jié)功能;
      d. pcc產(chǎn)品通過現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),可以很方便地進(jìn)行組網(wǎng),且具有強(qiáng)大的通信能力。
      1.3   PCC對(duì)設(shè)備智能化的改善與提高
      PCC可改善與提高設(shè)備的智能化,體現(xiàn)為:
      1.3.1 智能化控制。智能化控制是指PCC產(chǎn)品具備智能的硬件基礎(chǔ),又具備軟件上的智能化算法。
      1.3.2 智能化管理。智能化管理是指PCC產(chǎn)品的控制系統(tǒng)具備自身的智能診斷、開放的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),其應(yīng)用軟件具備智能診斷及報(bào)警功能;產(chǎn)品智能化,而操作卻簡(jiǎn)單化。
      2. 水輪機(jī)步進(jìn)式PCC智能調(diào)速器的優(yōu)點(diǎn)與功能
      目前我國(guó)應(yīng)用的水輪機(jī)步進(jìn)式PC智能調(diào)速器,可以更適應(yīng)調(diào)速系統(tǒng)及被控制系統(tǒng)的特性。與
      常規(guī)的步進(jìn)式PLC調(diào)速器比較,它具有如下明顯的優(yōu)點(diǎn)和性能:
      2.1 全新控制,全面PCC化,具有高效率和高可靠性。
      由于采用高級(jí)語言,分析運(yùn)算能力強(qiáng),在同一CPU中,PCC能同時(shí)運(yùn)行不同程序,且僅掃描部分程序,因而效率高。而常規(guī)PLC須掃描所有程序,占用CPU時(shí)間。
      從輸入到輸出,從測(cè)頻到控制脈沖,從算術(shù)運(yùn)算到邏輯運(yùn)算,從人機(jī)界面到聯(lián)網(wǎng)通訊等各環(huán)節(jié),均實(shí)現(xiàn)了PCC 化。PCC的平均無故障時(shí)間(MTBF) 高達(dá)50萬小時(shí),各種動(dòng)態(tài)、靜態(tài)性能指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T-9652.1--1997)。
      2.2 多任務(wù)分時(shí)技術(shù),智能化、適應(yīng)式控制。
      在PCC 中,采用多任務(wù)來直接進(jìn)行并行處理,即當(dāng)某一任務(wù)在等待時(shí),其他任務(wù)仍可繼續(xù)執(zhí)行,而傳統(tǒng)的PLC是靠程序掃描來完成并行處理。PCC調(diào)速器具有適應(yīng)式變結(jié)構(gòu),可進(jìn)行變參數(shù)并聯(lián)PID 調(diào)節(jié),具有很強(qiáng)的診斷能力和冗錯(cuò)功能。
      2.3 由PCC 實(shí)現(xiàn)高速計(jì)數(shù)測(cè)頻、信號(hào)綜合及脈寬調(diào)制。
      采用PCC高速計(jì)數(shù)模塊(HSC) 測(cè)頻,計(jì)數(shù)頻率高,具有很高的測(cè)頻精度和可靠性。調(diào)節(jié)器的綜合信號(hào)為數(shù)字信號(hào),包括電氣開度、接力器實(shí)際位移等;此綜合數(shù)字信號(hào)由PCC 內(nèi)部進(jìn)行綜合比較,再輸出方向信號(hào)和控制脈沖信號(hào),經(jīng)功率放大后,直接驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī),以發(fā)揮多任務(wù)的功能。
      2.4 聯(lián)網(wǎng)方便,調(diào)節(jié)模式靈活。
      具有RS232、CAN通訊接口,可以方便地實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話、與上位機(jī)通訊;其調(diào)節(jié)模式可實(shí)現(xiàn)頻率調(diào)節(jié)、開度調(diào)節(jié)、功率調(diào)節(jié),并可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)模式間的無擾動(dòng)切換,提高了電站的自動(dòng)化水平。
      2.5 電位轉(zhuǎn)換采用步進(jìn)電機(jī),具有故障鎖錠的功能。
      采用步進(jìn)電機(jī)做為電位轉(zhuǎn)換元件,克服了常規(guī)電液轉(zhuǎn)換器的油污發(fā)卡問題,以保證自動(dòng)運(yùn)行可靠。由于步進(jìn)電機(jī)具有斷電不動(dòng)的特點(diǎn),因此在測(cè)頻信號(hào)消失及斷電等情況下,調(diào)速器具有故障鎖錠的功能。
      2.6 友好的人機(jī)界面,調(diào)試、維護(hù)簡(jiǎn)單方便。
      采用觸摸屏做為人機(jī)界面,操作方便。由于PCC的高度集成化和高可靠性,調(diào)試只需設(shè)定有關(guān)數(shù)字,而電位器等可調(diào)元件少,對(duì)于運(yùn)行維護(hù)人員沒有太高的技術(shù)性要求。
      3. PCC 調(diào)速器的結(jié)構(gòu)型式
      3.1 控制硬件系統(tǒng)
      目前我國(guó)生產(chǎn)了一些步進(jìn)式PCC 智能調(diào)速器產(chǎn)品,如YZBT 型PCC智能(中小型)調(diào)速器等,其硬件以B&R公司2000或2003 系列PCC為主體,CPU模塊采用多處理器結(jié)構(gòu)。其中,I/O 處理器獨(dú)立負(fù)責(zé)CPU的數(shù)據(jù)傳輸,雙口控制器負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)的管理。這種多CPU并行處理,彼此之間既是獨(dú)立又關(guān)聯(lián),從而使主CPU的資源得到了合理使用,同時(shí)又最大限度地提高了整個(gè)系統(tǒng)的速度;采用多任務(wù)分時(shí)技術(shù),使計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)得到優(yōu)化,而具備良好的實(shí)時(shí)性。
      硬件系統(tǒng)進(jìn)行以下幾方面的配置:在硬件配置的選擇上,測(cè)頻環(huán)節(jié)的輸入采用PCC高速計(jì)數(shù)模塊(HSC) ,計(jì)數(shù)頻率高達(dá)4MHz,具有遠(yuǎn)高于PLC的測(cè)頻精度;接力器位移量輸入采用模擬量模塊(AI),步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)脈沖輸出、調(diào)速器開關(guān)量輸入/輸出采用數(shù)字量混合模塊(DM),調(diào)速器的人機(jī)接口采用緊湊型人機(jī)接口面板(P)。
      3.2 控制軟件
      在PCC 調(diào)速器中,除了作為智能核心的硬件平臺(tái)之外,應(yīng)用軟件的設(shè)計(jì)也是至關(guān)重要的。該調(diào)速器的軟件包括PCC部分和人機(jī)接口面板部分。PCC部分的編程語言采用B&R公司的PL2000高級(jí)語言,編程更方便,更利于描述復(fù)雜的控制思想。人機(jī)接口面板P120部分采用PCS軟件編制。在同一CPU 中能同時(shí)運(yùn)行不同程序,且僅掃描部分程序,因此其效率比PLC大為提高,分析運(yùn)算能力強(qiáng)。
      3.3 數(shù)液隨動(dòng)系統(tǒng)
      PCC 調(diào)速器采用增量式數(shù)字PID控制算法,即直接利用其增量計(jì)算結(jié)果,驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)機(jī)械液壓隨動(dòng)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱為機(jī)液隨動(dòng)系統(tǒng)),步進(jìn)電機(jī)與機(jī)液隨動(dòng)系統(tǒng)可視為數(shù)液隨動(dòng)系統(tǒng)。
      PCC 調(diào)速器的數(shù)液隨動(dòng)系統(tǒng)為二級(jí)隨動(dòng)系統(tǒng)。第一級(jí)為由脈沖分配器、功率放大單元、步進(jìn)電機(jī)構(gòu)成的機(jī)電隨動(dòng)系統(tǒng);第二級(jí)由兩級(jí)液壓放大裝置組成,步進(jìn)電機(jī)作為第一級(jí)液壓放大裝置的中間接力器輸出。調(diào)差的反饋信號(hào)除了可取自機(jī)組的輸出功率外,還可取自步進(jìn)電機(jī)的位移輸出。由于液壓隨動(dòng)系統(tǒng)中取消了傳統(tǒng)的電液轉(zhuǎn)換器,采用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的步進(jìn)式引導(dǎo)閥,從根本上解決了常規(guī)電液轉(zhuǎn)換器的油污發(fā)卡、控制失靈等問題,大大提高了電液隨動(dòng)系統(tǒng)的可靠性,可以實(shí)現(xiàn)完全可靠的自動(dòng)運(yùn)行。
      4.  PCC 調(diào)速器的應(yīng)用實(shí)例
      在我國(guó),現(xiàn)有水輪機(jī)PCC調(diào)速器的研制生產(chǎn)單位及其產(chǎn)品有:天津市科音自控設(shè)備有限公司研制的YZBT系列PCC智能調(diào)速器,它是用PCC配以步進(jìn)電機(jī)式隨動(dòng)系統(tǒng),構(gòu)成高可靠性的中小型水輪調(diào)速器;陜西省科研院校研制的YWT-PCC 型調(diào)速器,它是新一代以PCC為核心,基于現(xiàn)場(chǎng)總線的步進(jìn)式微機(jī)調(diào)速器;武漢市能達(dá)通用電氣股份合作公司研制的PCC智能水輪機(jī)調(diào)速器,其PCC是32 位可編程控制器,為工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制而設(shè)計(jì)。
      4.1 YZBT 型PCC 調(diào)速器的應(yīng)用實(shí)例
      福建省建甌市順陽鄉(xiāng)馬鞍水電站于2002年安裝了YZBT型PCC調(diào)速器。依照GB /T 9652.2-1997《水輪機(jī)調(diào)速器與油壓裝置試驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)程》,進(jìn)行了微機(jī)調(diào)速器的靜態(tài)特性試驗(yàn)和水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果表明,該調(diào)速器具有良好的靜、動(dòng)態(tài)特性,各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于GB / 9652.1-1997《水輪機(jī)調(diào)速器與油壓裝置技術(shù)條件》的規(guī)定。其主要試驗(yàn)結(jié)果及鑒定如下:
      4.1.1 調(diào)速器轉(zhuǎn)速死區(qū)為0.03% ,靜態(tài)特性非線性度為3.5%;
      4.1.2 空載擾動(dòng)試驗(yàn)。轉(zhuǎn)速擾動(dòng)量以 80% ,其中參數(shù)組Kp=2.62、K1=0.51/s、Kd=2.04s,其調(diào)節(jié)過程保證了穩(wěn)定性,且調(diào)節(jié)時(shí)間Tp較短,最大偏差?nmax較小,超調(diào)量 較小,振蕩次數(shù)X較少,而衰減度 較大,說明調(diào)節(jié)品質(zhì)優(yōu)良。選此參數(shù)組作為空載運(yùn)行的最佳PID參數(shù);
      4.1.3 突變負(fù)荷試驗(yàn)。該參數(shù)組的動(dòng)態(tài)特性良好;
      4.1.4 機(jī)組甩25%額定負(fù)荷,接力器不動(dòng)時(shí)間為0.5S;甩50%、75%、100%額定負(fù)荷,接力器不
      動(dòng)時(shí)間小于0.175S;
      4.1.5 甩100%額定負(fù)荷時(shí),水擊壓力上升為28%,機(jī)組轉(zhuǎn)速上升為19%,滿足調(diào)節(jié)保證的要求。
      該YZBT 型調(diào)速器投入運(yùn)行,動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性與速動(dòng)性均為優(yōu)良,且使用簡(jiǎn)單、方便,體現(xiàn)了高可靠性高效、智能型的優(yōu)點(diǎn)。
      4.2 YZBT 型調(diào)速器產(chǎn)品的技術(shù)性能及參數(shù)
      4.2.1 主要技術(shù)指標(biāo)
      轉(zhuǎn)速死區(qū)不大于0.08%;靜態(tài)特性非線性度小于5%;甩大于25%額定負(fù)荷,接力器不動(dòng)時(shí)間不大于0.2s ;機(jī)頻測(cè)量:機(jī)端電壓互感器(0.2~160V)或齒盤信號(hào);網(wǎng)頻測(cè)量:電壓互感(70~160V);溫度漂移小于0.02%;綜合漂移小于0.6%。
      4.2.2 調(diào)節(jié)參數(shù)
      永態(tài)轉(zhuǎn)差系數(shù)bp:0~10%;比例增益Kp:0.5~20;積分增益KI:0~10%s; 微分增益Kd:0~5s
      頻率人工死區(qū)Ex: 0.5Hz。
      4.2.3 控制參數(shù)
      電氣開限:0~100%;頻率給定:45~55Hz;開度給定:0~100%;功率給定:0~110%;調(diào)速器操作功:3000,6000,10000,!18000,30000,50000(N.m);工作油壓2.5MPa,4.0MPa。
      參考文獻(xiàn):
      [1]  南海鵬,王德意,王濤.基于可編程計(jì)算機(jī)控制器的水輪機(jī)調(diào)速器[J].中國(guó)農(nóng)村水利水電
      2001,(5)

      作者簡(jiǎn)介:  
      伍哲身(1945,男,福建石獅人,高級(jí)講師,全國(guó)水利水電中專教研會(huì)水動(dòng)主、輔機(jī)課程組組長(zhǎng),從事水電站機(jī)電設(shè)備的教學(xué)工作及工程技術(shù))
      福建水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院,福建永安 366000
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