西班牙塞維利亞是一個(gè)繁華的城市，其交通狀況卻一直不盡人意。該城市可以追溯到羅馬時(shí)代，那些古老的建筑就是其悠久歷史的標(biāo)志。作為西班牙第四大城市——塞維利亞市的交通受到那些狹窄、不規(guī)則街道的制約，因?yàn)檫@些街道并非為車輛通行而設(shè)計(jì)。受到交通狀況的制約，當(dāng)你要出游時(shí)，導(dǎo)游會(huì)建議你步行，最好不要開(kāi)車。

塞維利亞市曾向歐洲一家專業(yè)的ITS（智能交通系統(tǒng)）公司咨詢，想升級(jí)整個(gè)城市的交通控制系統(tǒng)。該公司指出塞維利亞市需要建立一套可以集中監(jiān)控各個(gè)繁華地區(qū)交通燈的中央控制系統(tǒng)。此外，他們還希望該系統(tǒng)可以覆蓋城市中主要的交通要道，并提供在線的音頻傳輸。由于要在一個(gè)大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，因此工程師需要可以遠(yuǎn)程訪問(wèn)、維護(hù)相關(guān)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備。

系統(tǒng)描述

塞維利亞市交通控制系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)音頻、視頻和數(shù)據(jù)在同一網(wǎng)絡(luò)上傳輸，因此要求網(wǎng)絡(luò)高帶寬。工程師決定使用專門的以太網(wǎng)交換機(jī)搭建千兆光纖網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)的骨干網(wǎng)絡(luò)基于MoxaEDS-726交換機(jī)，在全市范圍內(nèi)安裝了8臺(tái)該設(shè)備從而提供了千兆光纖Turbo Ring。光纖通信是長(zhǎng)距離和大流量通信的最佳方案，而Turbo Ring冗余設(shè)計(jì)，網(wǎng)絡(luò)斷線之后可以在300 ms內(nèi)快速恢復(fù)，而且具備本地千兆網(wǎng)絡(luò)接口、光纖口和Turbo Ring的特點(diǎn)，EDS-726組建的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)支持可以輕松處理所有的音頻、視頻和其他數(shù)據(jù)流。

由11個(gè)節(jié)點(diǎn)組成的骨干通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋了所有需要監(jiān)控的區(qū)域。每個(gè)節(jié)點(diǎn)有一臺(tái)EDS-726，用于將IP攝像機(jī)、交通控制器和IP電話連接至骨干網(wǎng)絡(luò)。EDS-726靈活的模塊化和可擴(kuò)展設(shè)計(jì)允許用戶按照實(shí)際需求安裝IP攝像機(jī)和IP電話。標(biāo)準(zhǔn)的IP設(shè)備均可以直接和EDS-726的以太網(wǎng)口連接，而IMC-21具備光口，可以延長(zhǎng)數(shù)據(jù)傳輸距離，提高數(shù)據(jù)傳輸速度，為設(shè)備的安裝提供更大的靈活性。高級(jí)的VLAN和QoS功能可以防止網(wǎng)絡(luò)阻塞，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理更是減少了設(shè)備的維護(hù)成本。

通過(guò)使用兩臺(tái)1端口NPort 5110串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器可以將放置在現(xiàn)場(chǎng)的、基于串口通信的交通控制器連接到中控室的控制器，減少了對(duì)設(shè)備的投資。通過(guò)使用NPort 5110的對(duì)等連接模式，工程師可以在中控室輕松監(jiān)測(cè)到交通燈的狀態(tài)，也可以根據(jù)交通狀況的改變升級(jí)控制程序。

塞維利亞市的新交通管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在中控室對(duì)全市范圍內(nèi)交通燈狀況的監(jiān)控。視頻監(jiān)控和遠(yuǎn)程交通燈管理可以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，附帶的IP電話則大大減少了通信成本。